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                黑龍江分社人物專訪
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                “電工小子”成長記
                2022年05月19日 11:31 | 來源:中新網黑龍江


                  中新網黑龍江新聞5月19日電(李彥澤)19日,三棵樹車輛段哈運用車間檢修庫內的一列車廂內,檢車員張博瑞握著萬用表猛地起身,“找到了,繼電器的毛病!睕]想到雙眼發黑一陣眩暈,向后一個踉蹌,“不太好找,蹲的時間有點長了,有點血壓低!睆埐┤鸩缓靡馑嫉膶Ψ鲎∷墓び颜f。

                  31歲的張博瑞是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司三棵樹車輛段哈運用車間電包四組的一名車輛電工,從小張博瑞就和“電”有著不解之緣;顫姾脛拥男愿褡屗麑ι钪械氖挛锒汲錆M著好奇心。幼時就經常用家里的各種電器做實驗,家里的電路更是不知道讓他燒過多少次。大學便選擇了哈理工大學電氣工程及其自動化專業,期間還參加黑龍江省光電知識競賽榮獲了全省第二名。畢業設計也選擇了和鐵路有關的5T行車監控系統并查閱大量資料去研究,這也為他今后進入鐵路工作奠定了專業基礎。

                  車輛電工是一個技術工種,涉及的技術層面的知識性很強。2017年剛進入鐵路工作的張博瑞看著那些叫不出名字的電器設備和電器原件,這讓出來乍到的張博瑞很是上火。但是他沒有氣餒,常常休息時候也捧著圖紙和專業技術類書籍研磨。電器元件很多,他便拿著書本去車上對照比較,班組師傅工作時他也在旁邊認真觀看學習記錄。終于從一個只讀書的技術小白成為了班組的技術骨干,還利用業余時間學習,考取了發電車乘務員、車輛檢車員的職稱。

                  “還得感謝我的師父蔣永宏,” 張博瑞驕傲的說,“我師父是車間的電班大拿,帶我入門,所有的涉及電工的工作他都會,其他班組的人也會來請教他!笔Y永宏對張博瑞提出的問題都會不厭其煩的為其解答,并演示各個電器元件工作過程。即便是后半夜兩三點鐘,發現疑難故障,蔣永宏也會邊處理故障耐心地為張博瑞講解!皫煾附洺Uf :‘我直接告訴你怎么修你永遠學不會,只有你了解故障原因才能自己獨立檢修!乙呀浽谶@個崗位四年多了,我也帶了新職,我會像我師父一樣盡我所能把我懂得知識都告訴他!

                  客車電源控制柜是旅客客車供電系統的核心,它控制著全列車電器部分,因此檢修控制柜這項工作技術含量高不說,還是班組里最難的活。參加工作4年多以來,張博瑞靠著自己敢于挑戰的鉆勁,仔細觀察電器元件分布和控制方式,成功攻下了客車電源控制柜檢修關。張博瑞也找到了自己一些檢修的小竅門,旅客列車下的電源箱是給空調、充電插座、熱水爐等提供電源的裝置,而這些裝置均在旅客列車的底部,電源箱門鎖上的安全卡扣經常會出現松脫的情況,箱外還有隔離護板擋著,平時檢查工序也十分繁瑣。若在運行途中卡扣脫開,電源箱就會造成不良信息反饋,影響旅客列車用電。張博瑞便用尼龍扎帶將全部列車上的電源箱箱門鎖卡扣用扎帶捆住,捆綁后的電源箱也未再出現過信息反饋的問題。

                  平常張博瑞工作都是夜班,從六點一直工作到凌晨兩、三點,每天檢修三趟旅客列車車體,每趟體共18節54節車。為了讓自己有個好身體去適應工作的強度,張博瑞便去練習滑冰滑雪,“有一個強健的體魄才能更好的適應工作!闭f完,張博瑞又拿起萬用表向夜幕中的檢修庫中走去。(完)

                【編輯:郭璨】

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