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                黑龍江分社人物專訪
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                我是黨員,我先上!
                2022年05月19日 14:38 | 來源:中新網黑龍江

                  中新網黑龍江新聞5月19日電(鄭巍)“站長, 我剛到家,我馬上往車站返!” ,“站長,我有工作經驗,我到那就能頂崗,我要去!”,“站長,我是黨員,我請戰!”……

                  4月份以來,黑龍江省疫情多次反復,受疫情防控要求,多地公路交通受阻,企業貨物運輸面臨難題,春耕、防疫物資等運輸迫在眉睫。

                  中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱車務段管內有37個車站,覆蓋哈爾濱、雙城堡、五常、尚志等地,國際集裝箱中心站更是連接中歐班列的集貨地和樞紐站,承負省內重點運輸任務。疫情發生后,管內多個重點物資發運集中站受疫情影響人員緊缺,段黨委向全段各級黨組織發起號召,年初以來,該段運送貨物82060車達490萬噸,為龍江經濟發展注入澎湃動力。

                  而在龍江鐵道線上,一幅奮勇爭先,保障暢通的感人畫卷正徐徐展開。

                  我是黨員,我先上!

                  3月15日18點,新香坊站場區內下起了大雪,室外氣溫低至零下近20攝氏度。前來支援的黨員李忠軍快步向前方運轉場趕去。

                  哈爾濱車務段點多線長,覆蓋面廣,作業復雜,新香坊火車站是位于濱綏線上重要的二等站,上連香坊、孫家、東門站,下連阿城、成高子站, 辦理多方向接發列車、調車作業。日均編組7列,裝車141輛,卸車215輛。承擔著哈爾濱國際集裝箱中心站中歐班列配空編組始發、集裝箱作業配送及編組、濱綏線牡丹江方向列車摘掛作業及敞車排空。受疫情影響該站41人集中隔離,占車站全員的3/4,僅剩下一個班組的工作人員,要同時承擔原有58人的作業量,而每天裝卸車近400輛。

                  廟臺子站的黨員李忠軍是第一批申請來車站幫班作業的,得知新香坊站封站管理,段里有600多人報名,而56歲的李忠軍也向站長請纓,“雖然他那工作量是咱們數倍,但是我業務熟,一定完成任務,我是黨員,我先上!崩钪臆妶远ǖ恼f道。

                  雖然都是接發車作業,可新香坊站的作業難度和工作量要更為復雜,還要涉及多方向接發車作業,李忠軍向車站的“師傅”請教,每一次“下鐵鞋、撤鐵鞋”提前瞭望,確認道岔行車安全,連續作業12小時,10列車的到發作業,不停的彎腰、起身數十次,室外雖然很冷,但他卻忙得滿身是汗。

                  黨旗在站場高高飄揚

                  “10車,正點進入貨場,大家做好現場卸車組織!4月15日,雙城站貨運負責人劉厚清快速下達著命令。此時的他已經在車站摸爬滾打61天。

                  受疫情防控影響,雙城堡站實行封站管理。原本14人的貨運班組現在只剩下7人,而此時,正值春耕農忙時節,車站化肥卸車量大,但是裝卸人員卻嚴重不足。

                  哈爾濱車務段組織成立了10支黨員突擊隊,在貨場搶卸化肥、搶裝糧食,劉厚清就是雙城黨員突擊隊的隊長。

                  雙城站附近有19家化肥企業,每天,劉厚清和值班員趙云鵬分頭組織人員同化肥企業提前對接,了解貨源到發情況,提前掌握卸車信息。

                  7個人面對10車的卸車量,這種看似不可能的任務他們咬牙撐了過來。每天早上7點開始忙到到晚上21點,職工累了坐在地上,劉厚清卻不閑著端來水杯和毛巾,囑咐大伙“喝點水、擦擦汗,給家里打個電話!笨纱蠡镏,家在吉林扶余的劉厚清已經61天沒有回家了。

                  黨旗在站場高高飄揚,靠著這股拼勁,年初以來,哈爾濱車務段累計化肥卸車260車,16046噸,同比分別增長27%,24%,有力保障春耕所需。


                  旅客少了,她卻更忙了

                  “K7053次現在開始檢票,請大家保持安全距離,戴好口罩,把身份證提前準備好!5月15日,哈爾濱東站候車廳內,客運值班員劉會玲舉著擴音器引導旅客,又到春耕季,插秧客流逐漸多了起來,讓冷清的候車廳也更加熱鬧起來。

                  疫情期間,盡管客流少,但劉會玲卻好像更加忙碌了。她們增加了候車室、售票室、衛生間等重點場所消毒頻次,由過去的每4個小時改為每2小時。還要時刻提醒旅客做好個人防護。

                  “平時這個車次每天近乎上千人,這段時期只有50多人,但是我們比原來還忙,我的微信步數還是上萬步!眲岚腴_玩笑的說著。作為班組長的劉會玲,對每個作業場所、候車室內的環境衛生都要認真檢查,班組內的同事都親切的叫她“最強女管家”。

                  運防疫物資,快點,再快點!

                  4月14日10時48分,一列滿載3000噸大米貨運列車從哈爾濱國際集裝箱中心站啟程,奔赴2600公里外的上海,助力上海人民堅決打贏疫情防控阻擊戰,這是哈爾濱車務段開行第4趟防疫物資列車。

                  一方有難,八方支援,黑龍江省為助力上海疫情防控,自3月起,組織重點糧食企業,緊急生產優質大米,由火車向上海方向運送。

                  哈爾濱車務段成立援滬物資工作組,一方面積極與省糧食局對接,一方面立即與四家糧食生產企業聯系備貨,采取特事特辦、急事急辦的原則,對疫情防控物資優先受理、優先承運、優先配空、優先裝車、優先掛運,全程開辟“綠色通道”,保障裝車速度。

                  “車輛已經核對完畢,車體檢查完好......”4月13日5時,空曠的哈爾濱國際集裝箱中心站里回響著值班員劉瑞忠的聲音。為了縮短大米裝車時間,劉瑞忠提前與調度部門溝通掌握取送車情況,還沒交接班時就開始計算作業時間。

                  早6時,在劉瑞忠“爬上爬下”的努力下,將24節車廂全部檢查完畢。檢查完車體兩側每次都要走1公里左右。當遇到車體有損毀的情況,劉瑞忠要來回檢查6、7趟。

                  經過一晚上的努力,終于在14日8時將所有貨物裝上列車,隨后,劉瑞忠又開始了對車輛的檢查,確認所有車輛沒有問題。 10時58分,1500噸貨物緩緩地駛向了上海。

                  “防疫物資,咱們裝的快一點,到的也就快一分!眲⒅胰鸩林~頭的汗說。

                  3月份以來,哈爾濱車務段累計發運防疫物資51車,3183噸。(完)

                【編輯:郭璨】

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